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Le transport (3/5)
Enlèvement fournisseur pour livraison directe
L'enlèvement de la marchandise chez les fournisseurs pour une livraison directe est une prestation qui est adaptée lorsqu'il n'est pas envisagé ou possible de stocker les marchandises. C'est le cas de cyberventes concernant par exemple des meubles (tables, canapés,…). En effet, pour des produits hors format et à faible rotation, les coûts de transport et de stockage sont importants, aussi il est préférable d'aller enlever la marchandise chez le fournisseur afin de la livrer directement chez l'acheteur. De même, l'enlèvement fournisseur pour livraison directe se prête particulièrement bien aux sites de ventes promotionnelles (ventes par lots). Le webmarchand achète un stock de produit à un fournisseur, ce lot reste chez le fournisseur et il est décrémenté en fonction des ventes effectuées par le site marchand.
Livraison à domicile
La livraison au domicile des particuliers sans rendez-vous entraîne un taux d'échec important car le particulier est souvent absent. Cette non livraison provoque une augmentation du délai de livraison. Il est donc indispensable que l'e-logisticien puisse prendre systématiquement rendez-vous par e-mail ou téléphone avec le destinataire. Cette prestation impose de disposer d'un nombre de tournées maximum par jour et par semaine avec des heures de livraison qui s'étendent sur une large plage horaire (7h - 23h par exemple). Le maillage des agences de livraison est aussi un élément important pour les petits colis car en cas d'absence le destinataire peut récupérer ses colis à l'agence.
Livraison sur un lieu de regroupement
La livraison sur un lieu de regroupement (lieux de travail, bureaux de tabac, boulangeries, mairies,…) est un moyen de diminuer le coût de la livraison. De plus, le taux d'échec à la livraison pour absence du destinataire est quasi nul. Ces points de livraison pourrait être favorisés dans certains villages ou quartiers en raison de leur caractère social.
Livraison sur une aire de vente
La livraison sur une aire de vente est une formule qui peut intéresser les chaînes de grande distribution. La problématique actuelle de la GMS vis à vis du commerce électronique est liée en partie à l'utilisation des aires de ventes telles que les hypermarchés. Il est en effet difficile de s'investir dans le commerce électronique alors qu'il y a un risque que ce type de vente " vide " les magasins. Il faut donc que les GMS qui s'investissent dans le e-commerce puisse gagner sans scier la branche sur laquelle elles sont assises. La livraison sur une aire de vente est peut-être l'un des éléments favorables. Le webmarchand peut proposer une gamme de produits qui répond aux critères suivants : produits connus, récurrents et sans surprise sur la qualité. Exemple : pack d'eau, lait, sucre, lessive,…. La commande sur Internet passée, le lieu de livraison est la GMS habituelle du cyberacheteur. Ainsi, le jour choisi, le samedi matin par exemple, le client ira compléter ses achats dans son hypermarché. Ses achats ne concerneront que des produits frais et des articles de loisir tels que les CD, les livres, les vêtements,… Lors de son passage en caisse un caddie avec les articles commandés sur Internet attendra le client.
Transport national/européen/international
Par essence Internet est international. Cependant, Internet peut aussi être européen, national, régional ou encore local. Tous les sites n'ont pas vocation à vendre aux USA ou au Japon. En conséquence, il est essentiel de cibler son marché afin d'identifier ses besoins en terme de transport. Un webmarchand à vocation locale n'aura pas besoin que son prestataire soit un spécialiste de l'international. Par contre un webmarchand dont le cœur de cible sont les expatriés, devra confier sa logistique à un prestataire présent, en propre ou par des accords, au niveau mondial.
Transport en 24h/48h/72h
Certains pensent que le transport lié à la vente sur Internet est avant tout le 24 heures monocolis. C'est bien sûr un non sens car en fonction du type de produit et du prix que l'internaute est prêt à payer, le transport le mieux adapté sera peut-être du 48 heures pour une expédition de 3 colis. En fonction du choix qui aura été fait, le e-logisticien s'adaptera à la demande du client destinataire.
(par Alain Borri - septembre 1999)
